每年年底齐是车市的旺季，再加上不少车企齐会开启年底冲量花样，是以好多东谈主齐会认为年底买车会愈加低廉。但事实上年底买车确凿低廉吗？不一定，这里我仍是提议生手在年底买车一定要慎入。

我提议生手年底买车一定要慎入，主要有以下3个原因。

第一、车企冲量，不代表买车就会低廉。

好多东谈主齐认为惟有是冲量，买车价钱就会低廉。实则否则，因为车企冲量只会营造一种噱头，让东谈主以为买车低廉，骨子的车市价钱却是由经销商决定，而年底车企冲量，4s店并不需要冲量。

因为4s店要趁车市旺季驾临，买车的东谈主多了赶快赢利。这些年确凿通盘东谈主齐知谈，4s店卖车齐不赢利，而它们思要赢利就需要裁汰优惠幅度，偶然分期卖车，偶然加多其他附加产值。

粗俗买车的东谈主齐未几，好辞让易年底了，买车的东谈主多了，4s店还不顺便赢利详情得亏本。是以，骨子上年底车企需要冲量，而4s店固然量也很巨大，但利润更巨大，这时抵亏蚀者来说买车当然不会实惠。

第二、4s店库存压力小，还在承受界限内无需降价

毕竟，第四季度对4s店来说，固然要承受车企的落拓压库，但由于三季度齐是清库景象，库存量不会很大，再加上年底是车市旺季，4s店出货量也大，这时库存积压也小，基本齐在4s店不错承受的界限之内。

既然年底4s店库存压力小，固然车企在落拓压库，但出货量也大，这时资金压力也不会太大。因此，这时的4s店根柢不需要应用降价来清库，给到亏蚀者的车价也当然不会太低廉。

第三、车市旺季，4s店边缘附加营销增生

由于是车市旺季驾临，此时的4s店就会凭据亏蚀者能给门店创造的利益进行分钟。这个标准，其实即是4s店在筛选客户，一些思全款买车，创造利润低的客户就会被筛选出来。

接下来，汽车销售就会应用多样提车条款，来逼单，以致劝返一部分东谈主买车。但如若你能给与他们一些高利润条款，那么他们就会卖车。

但在营销宣传上，他们会给你嗅觉优惠格外大，但骨子优惠并没那么大。

凭据以上3种情况，年底买车抵亏蚀者来说，详情未低廉，但也不成说年底就不成买车。只可说年底只恰当非用车的刚需一又友买车，否则的话，再等个3-4个月，等车市淡季驾临，买车就会愈加实惠。