跟着糊口品性的普及，东说念主们在遴荐汽车时不再只体恤其行为交通器具的基本功能。当今，他们愈加看重车辆的安逸性、智能化以及驾驶乐趣，这些成分共同组成了一个全面的驾驶体验。在这么的配景下，建树丰富、智能化进度高的家庭用车冉冉受到心疼。
尽管这类车型时时价钱上流，但关于那些既敬重品性又追求性价比的消耗者来说，奇瑞旗下的捷途山海L7是一个可以的遴荐。这款车的起售价为12.98万元，提供七座版块可供遴荐，被认为是性价比拟高的家庭用车。接下来，让我们沿途了解一下。
我们先来聊下捷途山海L7的外不雅，它沿用了家眷的狡计语言，采纳紧闭式的中网和分阵势的大灯， 在前保障杠隔邻，狡计师加入了一条横向的弧形线条，这个线条不仅统一了两侧的大灯，还奥秘地拓宽了车头的视觉感受。至于灯光，这款车还配备了自动大灯功能，这个功能挺实用的，可以凭证环境光辉自动调度大灯的开关，既绵薄又安全。
这款车身长、宽、高远离是4749毫米、1900毫米和1720毫米，轴距达到了2745毫米。从侧面看，这款车的线条狡计很有兴趣，腰线从前边的翼子板运行，冉冉朝上蔓延，直到尾灯的终局，和车窗下沿的上扬趋势短长分明，给东说念主一种随时准备开赴的动感。再加上轮眉护板和车顶扰流板的狡计，悉数车看起来愈加有活力。
车尾狡计方面，车尾采纳微微上翘的造型，后车窗有点小溜背的造型，这么的狡计让悉数车看起来窜改感。尾灯是连合式的，这种狡计让尾灯在晚上亮起来的时候十分细心。尾灯下方还奥秘地镶嵌了字母象征，增添了一份精好意思感。同期，还用了一些分阵势的银色装潢条来点缀，这些装潢条不仅加多了档次感，也让悉数车显得愈加年青和有活力。
这款车的内饰狡计挺有居家感的，不像一些新能源车型那样过于检朴，而是更逼近平方使用，给东说念主一种温馨安逸的嗅觉。车内好多处所王人用了软质材料，比如中控台、门板、操控台这些处所，摸起来手感很好，按下去还有点弹性，挺细腻的。再加上一些亮玄色的装潢件，悉数车内的档次感就上来了。标的盘是三幅式的平底狡计，换挡杆是怀挡式的。中控台上还有个双12.3英寸的大屏幕，屏幕的界面狡计得直爽，图标和菜单成列得也很合理，找东西挺绵薄。画面露馅很明晰，操作起来很畅通，没什么卡顿，用起来挺顺遂的。
365建站客服QQ：800083652
智能系统方面，它支持在线导航，还能和华为的HiCar手机互联，OTA升级亦然支持的，这意味着车机系统可以束缚更新，保持最新景色。还有个“你好小捷”的语音管家，这个挺绵薄的，无须每次王人说叫醒词，可以径直一语气对话，识别也挺准确的。用这个语音系统，你可以限度空调温度、开关车窗、播放音乐，致使观点导航线线，这些王人可以通过话语来完成。况且，车内的多媒体功能也挺丰富的，有在线音乐、在线K歌，还能在线看视频，这些功能让路车的时候不会那么枯燥，加多了文娱性。
在安全和缓助驾驶方面，它装了4个录像头和4个超声波雷达。这些装备让它有了后驻车雷达、540°全景影像和定速巡航这些功能，开车的时候能更好地掌捏周围的路况，让东说念主嗅觉更释怀。
它还配备了全景天窗，手机蓝牙钥匙，而已启动，50W的手机无线充电等功能。后视镜有加热功能，冬天除雾成果好，况且锁车后还能自动折叠，省了不少事儿。自动空调亦然标配，让车内温度永恒保持安逸。
空间理解和座椅舒为止方面，捷途山海L7的座椅作念得挺塌实的，坐垫和靠背王人饱读饱读囊囊的，这是因为它们用了一种叫作念云朵舒享大沙发的狡计，座椅内部足足有10层结构，还有20mm的云感海绵，摸起来软软的，坐起来也很安逸，嗅觉被很好地包裹着，长技巧坐也不会以为累。
关于身高175cm的东说念主来说，坐在后排，头部和腿部的空间王人很广博，差未几王人有2拳的距离。坐垫也挺长的，有525cm，对腿部的撑持很好。后排座椅还能按40:60的比例放倒，这么后备厢的空间就能变得更大，放一些大件物品也很未必。后备厢还有个挺实用的狡计，等于配备了12V的电源接口。这个在户外露营的时候十分有用，可以接上照明确立，这么车的功能性就更强了。
功能建树方面，捷途山海L7它全系王人配备了透明影像和360度全景影像，这两个功能结合起来，酿成了一个540°的环顾影像系统。这个系统在开车时十分有用，比如在短促的路上或者会车的时候，能匡助减少刮蹭的风险，让东说念主开车更有信心，也更安全。
况且，除了初学版块，捷途山海L7还配备了L2级别的缓助驾驶系统。这个系统包括了不少实用的功能，比如全速域的ACC自顺应巡航，可以在0到150公里每小时的速率限制内使命。还有DOW开门预警，提示你开门时细心后方来车；以及OMS儿童留传监测、BSD盲区监测、AEB自动热切刹车等功能。
能源系统方面，捷途山海L7用的是1.5TGDI的第五代鲲鹏混动专用发动机，搭配电机，组成了一个插电搀和能源系统。这个发动机还挺犀利的，被称为“中国心”十佳发动机之一，热效力能达到44.5%，在电板没电的情况下，油耗也很低，只消5.18升每百公里。发动机自己的最大功率是115千瓦，最大扭矩是220牛·米；而前置电机的最大功率能达到199千瓦，最大扭矩是395牛·米。
在纯电模式下，这款车能跑120公里，要是算上混动模式，总的续航里程能达到1300公里。快充也挺快的，只需要18分钟。这么的能源建树，既符合平方凹凸班节约油费，也符合远程旅行，无须总结电量不够，充电也绵薄。
本体驾驶感受来说，能源这方面，这款车给东说念主的嗅觉是挺平顺的，油门一踩，能源就来，反馈很快，有种随时王人能推你一把的嗅觉。它用的是2挡DHT变速箱，这个变速箱能凭证路况自动换挡，换挡历程很平顺，没什么突兀感，保证了能源的高效传递。标的盘的手感也挺好，不轻不重，指向很准。底盘嗅觉很塌实，有弹性，用的是火星架构的四轮沉着悬架。过震荡路面时，震感被有用接管，不会让东说念主嗅觉不安逸。转弯的时候，侧向撑持力很足，车身侧倾限度得可以，不会有那种要被甩出去的嗅觉，是以坐在车里照旧挺安逸的。
总体来说，这款车价钱挺确实的，性价比可以。在作念工和用料上，它也作念得挺悉心的。座椅狡计得很安逸，普及了乘坐体验，况且缓助驾驶功能也很全面，比如有360°全景影像，让路车出行更未必。家用来说，这款车经济实惠，空间布局合理，实用性挺高的。它还有2+3+2的七座版块可选，关于家里有多个小孩的家庭来说，也挺合适的。